液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地(di)址：山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)工(gong)程機(ji)械主要部(bu)件(jian)，傳統(tong)的(de)加工(gong)方(fang)法是(shi)：拉削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)(gang)(gang)體——磨削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體。采用(yong)滾(gun)(gun)壓(ya)方(fang)法是(shi)：拉削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)(gang)(gang)體——滾(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體，工(gong)序是(shi)3部(bu)分，但(dan)時(shi)間(jian)上(shang)對比(bi)：磨削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體1米大(da)(da)概(gai)(gai)在(zai)1-2天的(de)時(shi)間(jian)，滾(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體1米大(da)(da)概(gai)(gai)在(zai)10-30分鐘(zhong)的(de)時(shi)間(jian)。投入對比(bi)：磨床或絎磨機(ji)（幾萬——幾百萬），滾(gun)(gun)壓(ya)刀（1仟——幾萬）。滾(gun)(gun)壓(ya)后，孔表面粗糙度由幢滾(gun)(gun)前(qian)Ra3.2～6.3um減小為(wei)Ra0.4～0.8&um，
3、叉(cha)車叉(cha)架下降速度太(tai)快
故(gu)障檢查：節流(liu)閥卡(ka)在打開位置或裝反(fan)
故障排除：重裝節流閥
4、叉車起升缸自由下滑(hua)量(liang)太(tai)(tai)大(da)或(huo)傾斜缸自傾角太(tai)(tai)大(da)
故障檢查：換(huan)向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿(gan)內(nei)泄漏太大，傾斜(xie)缸活塞密封(feng)圈失效內(nei)漏
故障排除：更換(huan)閥桿或更換(huan)密封圈
5、液壓缸(gang)活(huo)塞(sai)桿帶(dai)油(you)
故障檢查：油封(feng)是否損壞
故障排除：更換油封(feng)（威(wei)海(hai)力(li)建冶金液壓設備廠推薦）
零部件加(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)(de)影響(xiang)問題(ti)，在液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)(gang)體內壁(bi)(bi)(bi)和活塞(sai)桿(gan)表面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)，特別(bie)是幾何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在國內加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中，活塞(sai)桿(gan)表面的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)基本上是車(che)后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)線(xian)度(du)問題(ti)不(bu)(bu)大，但(dan)(dan)對于缸(gang)(gang)體內壁(bi)(bi)(bi)的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等，但(dan)(dan)由(you)于國內材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)基礎水平較(jiao)國外有差距，管材(cai)坯(pi)料(liao)(liao)直(zhi)線(xian)度(du)差，壁(bi)(bi)(bi)厚不(bu)(bu)均勻、硬度(du)不(bu)(bu)均勻等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)(gang)體內壁(bi)(bi)(bi)加(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝(yi)，如(ru)直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則必須首先提高管材(cai)坯(pi)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許(xu)的情況下，液(ye)壓(ya)缸的缸體壁厚安全系數盡量(liang)選大(da)一些，使缸體厚壁增加(jia)，特別(bie)是(shi)高壓(ya)工(gong)況下使用的油缸，以減小油壓(ya)下的缸體變形，變形后的缸體也會引起液(ye)壓(ya)缸低速爬行。
